Многие слышали известную песню «Пароход» на стихи Дмитрия Сухарева (это псевдоним; настоящее имя — Дмитрий Антонович Сахаров) и на музыку Сергея Яковлевича Никитина. Согласно данным автора, текст стихотворения написан в 1959 году.
Дмитрий Сухарев (Сахаров) — известный ученый-биолог (доктор биологических наук, действительный член РАЕН), автор множества научных работ, а также не менее известный поэт и бард. Среди его произведений — тексты песен «Александра» (в соавторстве с Юрием Визбором) из фильма «Москва слезам не верит» («Не сразу всё устроилось, Москва не сразу строилась…»), «Вспомните, ребята» («Вспомните, ребята, вспомните, ребята, — это только мы видали с вами…»), «Брич-Мулла» («Сладострастная отрава — золотая Брич-Мулла…»).
«Пароход» является одним из известных и ярких представителей жанра авторской песни.
В тексте упоминаются две достопримечательные локации — Голутвин и Ока. Неизвестно на сегодняшний день, при каких обстоятельствах написано данное стихотворение, но, на наш взгляд, очевидно, что оно связано с Коломной.
«Пароход» («Не тает ночь и не проходит…»)
Не тает ночь и не проходит. А на Оке, а над Окой Кричит случайный пароходик — Надрывный, жалостный такой. Никак тоски не переборет, Кричит в мерцающую тьму. До слёз, до боли в переборках Черно под звёздами ему. Он знает, как они огромны И как беспомощно мелки Все пароходы, все паромы, И пристани, и маяки. Кричит!.. А в нём сидят студентки, Старуха дремлет у дверей, Храпят цыгане, чьи-то детки Домой торопятся скорей. И как планета многолюден, Он прекращает ерунду И тихо шлёпает в Голутвин, Глотая вздохи на ходу. 1959 [Сухарев, Дм. Пароход - Международный портал авторской песни bards.ru. URL: http://www.bards.ru/archives/part.php?id=49574. Дата обращения: 03.01.2023.]
…И тихо шлепает в Голутвин…
На сегодняшний день не вполне понятно, при каких обстоятельствах автор стихотворения «Пароход» Дмитрий Сухарев (Д. А. Сахаров) мог его создать. Лирический герой стихотворения находится на пароходе, следующем по Оке по направлению к Голутвину. Стихотворение написано в 1959 году.
Автор [Просим обратить внимание на помету сайта-источника текста, что текст выверен автором. — Прим. Залата Т. К.] не взял в кавычки название «Голутвин», например, подразумевая под ним наименование какого-либо остановочного пункта или пристани.
Богоявленский Старо-Голутвин монастырь располагается при впадении реки Москвы в реку Оку. Рядом — железнодорожный и автомобильный мосты через Оку. Ниже по течению — пассажирская пристань «Бочманово» (недалеко от бывшего Станкостроительного завода). Величественный ансамбль монастыря прекрасно виден с Оки всем проплывающим мимо пароходам.
Также ранее в непосредственной близости от Старо-Голутвина монастыря действительно располагалась пристань, обозначенная на многих советских картах. Возможно, она была грузовая. Мимо монастыря проходила дорога прямо к этой пристани.
На карте Московской области 1947 года в этом районе пристань показана (значок якоря).
Ещё ранее, на карте Рабоче-крестьянской красной армии (РККА) 1941 года (съемка — 1935 — 1940 гг.), в этом районе показана только пристань в Бачманово.
В дореволюционных источниках встречается упоминание о грузовой пристани «Голутвино» близ Коломны:
«С открытием навигации из зимовавших в районе Нижнего Новгорода барж с солью одна, с грузом около 110 000 пудов, была уведена в Оку, к пристани «Голутвино», близ Коломны, а другие — в Ярославль» [Доклад и отчет Нижегородскаго биржевого комитета 24 очередному собранию Нижегородскаго биржевого общества за 1905 год. — Нижний Новгород : 1906. — С. 42.].
В книге «Волга», изданной в 1938 году, отмечается, что на пристани «Коломна» (находится на реке Москве) пароход стоит два часа, и за это время можно бегло осмотреть город, при этом пассажиры, желающие совершить путешествие по Верхней Волге, в Серпухов и в Калугу, должны в этом месте совершить пересадку на рейсы, следующие по этим маршрутам. Перед пристанью — плашкоутный (наплавной) мост (в районе улицы Зайцева в Коломне), за пристанью — железнодорожный мост (видимо, в районе станции «Коломна») [Волга / Справочник-путеводитель. Москва: издательство «Водный транспорт», 1938. С. 268.]. При следовании пароходов по маршруту «Москва — Уфа» на пристани «Коломна» осуществлялся прием топлива [Волга / Справочник-путеводитель. Москва: издательство «Водный транспорт», 1938. С. 330.]. Что пристань у Коломны (на Москве-реке) расположена близ железнодорожного моста, подтверждает и источник 1925 года [Поволжье. Природа, быт, хозяйство / Под ред. В. П. Семенова-Тян-Шанского. Ленинград: издание Волжского Государственного пароходства и транспечати НКПС, 1925. С. 492.], помимо всего прочего указывающий, что мост имеет два пролета высотой 106 метров, высота фермы над межеванным горизонтом — 16 метров, в половодье — 6. И уже за мостом, на правом берегу реки Москвы, расположен Коломенский машиностроительный завод.