Лихоборы сельцо (Москва)

Лихоборы — утраченное сельцо на территории современной Москвы, в районе станции «Верхние Лихоборы». Сейчас местность, где находилось это сельцо, находится в районе Западное Дегунино Северного административного округа г. Москвы.

Станция метро «Верхние Лихоборы» открылась 22 марта 2018 года. Она расположена на Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена.

Сельцо Лихоборы располагалось в Московском уезде и получило название по протекавшей поблизости речке Лихоборке — этот гидроним закрепился в топонимике местности и сохранился до наших дней. В XVIII–XIX веках Лихоборы имела статус сельца — небольшого владельческого поселения с господским двором и ограниченным числом крестьянских дворов; местность отличалась живописным рельефом — холмистыми берегами реки, оврагами и перелесками, которые определяли характер землепользования и планировку хозяйства.

Позднее, разросшись, Лихоборы (Лихоборка) были поделены на две части: Верхние Лихоборы и Нижние Лихоборы (Собакино).

До появления крупного производства на этом месте стояла мельница с прудом, которую московская контора графов Шереметевых сдавала в аренду; в 1843 году здесь уже числилась шерстоткацкая фабрика иностранца Ф. И. Вильдена.

В 1859 году в документах упоминается «сельцо Лихоборка близ Свиблова» с действующей самоткацкой красильной и набивной фабрикой. Изначально предприятие принадлежало купцу 2‑й гильдии Фёдору Николаевичу Кузнецову, а после его смерти около 1880 года перешло к его жене — Александре Семёновне Кузнецовой, потомственной почётной гражданке и купчихе 2‑й гильдии. Фабрика стала крупным производством: она включала 26 производственных зданий и 4 жилых дома для рабочих, была оснащена водяным двигателем и 9 паровыми машинами, приводившими в действие механические и набивные станки для выпуска бумажных и полушерстяных тканей с узорной отделкой. Численность рабочих в 1870‑х годах составляла от 185 до 280 человек, а в 1880‑х выросла до 300–480 человек.

В начале XX века совладельцами фабрики стали П. Сусоколов и Кузнецов; при активном участии Сусоколова к предприятию проложили подъездную дорогу от Дмитровского шоссе. В 1905 году на фабрике произошла стачка, в ходе которой рабочие добились отдельных уступок. Однако в начале 1920‑х годов из‑за общего кризиса производства фабрика прекратила работу и больше не возобновляла её.

С развитием Москвы территория постепенно утрачивала сельский облик.

Страница сельца Лихоборы Московского уезда (сейчас — местность в районе Западное Дегунино) на краеведческом портале «Про Край».